Vi närmar oss!!

Hej,

Samtidigt som väderleksrapporterna börjar visa snösymboler över Sveg och Härjedalen närmar vi oss målsättningen inför vintern.
Kommande helg får all hobbyutrustning vila och vi planerar att göra en tvådagars arbetsinsats för att ytterligare ta några steg närmare delmålet.
Det som hänt sedan förra uppdatering av bloggen är att vi har påbörjat doseringen av 180-graders kurvan. Vi har även grävt fram masser för att göra en stoooor svepande doserat kurva efter långrakan.
Vi har också snart gjort klar en upphöjd pit lane. Nerfarten kvarstår att få dit samt lite snickerier runt om för att snygga till det hela :-)
Slutligen har vi kommit på vad vi skall använda för banmarkering på långrakan och ena sidan är redan klar. Praktikaliteter innebär att den andra sidan kommer att göras klar i samband med att vi gör klart det sista på pit lane.
Stugarbetet har legat lite i träda sista tiden men destomer har blivit gjort på banan.
Till helgen ska det däremot göras en insats även där och det som står på tur är tak, installation av kamin, lister, och lockpanel ska på plats.

Jag vill samtidigt passa på att önska alla välkommen till Änge kommande helg. Vi kommer att arbeta både lördag och söndag. Det kommer att finnas folk på området från ungefär 09:30 och framåt. Skulle vädret visa sig från fel sida, klä er bra, vi vill inte orsaka förkylningar o grejer :-)

Utöver att göra klart det jag redan har nämnt ovan hoppas vi att vi får ner ett lass snygga stenar som skall ligga i inre hörnet av hörnplatån så att vi kan göra klart det under helgen. Beroende på vad vi hinner få till nu under veckan så kanske vi till och med kan påbörja "väggning" av den andra dubbel/enkel kombinationen också.

Kvar att göra inför vintern

Jag hoppas att klubbmedlemmar och frivilliga har möjlighet att hjälpa till att göra klart det som kvarstår för att uppnå vårt delmål inför vintern. Vi har nemligen lite saker kvar att göra...

För att allting skall bli klart inför nästa sesong är det viktigt att göra klart så mycket som möjligt av grovjobbet innan kung vinter lägger vita locket på, så att det inför officiella invigningen endast är vårstädning och detaljarbete som kvarstår. En av anledningarna till min inställning är att när vi börjar plocka i detaljerna kommer det sannolikt att visa sig gå åt rätt mycket tid att få allting som vi vill ha det, så att kunna fokusera på detta istället för att ragga lastbilar, grävare, traktorer och andra mer eller mindra svårhittade maskiner är viktigt för att kunna utnyttja nästa års sesong till det vi vill: Att utöva vår hobby :-) Att vi nästa år planerar även andra spännande utbyggnadsprojekt på området är en annan orsak till att vi bör göra så mycket vi bara hinner i år.

För att summera det som bör göras nu i höst:

• Bygga den stora doserade sweeperkurvan efter långrakan
• Bygga den doserade 180-graderskurvan efter dubbelhoppet
• Snickra väggar till dubbelhopp nummer två
• Sätta banmarkeringen på hela långrakan
• Göra en Pit Lane
• Göra klart golvet på förarställningen
• Gjuta curbs och annat
• Lägga sten i innerkurvan på vinkelplatå'n
• Planera klart områden inuti banslingan

Sedan för att förklara stegen och estimera tidsåtgången:

Sweeperkurvan
Vi har diskuterat hur vi smidigast gör denna kurvan. Det har föreslagits att bygga den enbart med massa, men det har också diskuterats huruvida vi skulle kunna bygga en ställning av trä som vi sedan lägger massa i. Att gjuta ett tunt lager uppe på en träställning har också nämnts.
Ur en ekonomisk synvinkel är massa det bästa. Det kommer dock att behövas en hel del massa till detta, men vi har fortfarande grävarn på området så varför inte utnyttja den medan vi fortfarande kan?
Uppskattning av tidsåtgång: 1 lördag el. söndag

180-graderskurvan
Också här har diskussionerna pågått ett tag, vilket är bra. Risken borde vara större att den slutliga lösningen blir den bästa då, eller hur? :-)
Nu när det är dags att gå från diskussion till aktion så har jag landat på att vi hämtar några stora slipers från Leffes förråd, kapar dessa med en motorsåg och lägger två lager slipers som en stadig ytterkant. Sedan fyller vi med massa innanför och formar lutningen in mot centrum av kurvan med kratta och padda. Återigen en ekonomisk lösning, men även om denna lösningen kanske ger en något lägre doseringsgrad så kommer den att vara betydligt lättare att underhålla och funktionen kommer att vara riktigt bra ändå.
Uppskattning av tidsåtgång: 1 lördag el. söndag

Väggar till dubbelhopp
för att kunna utföra denna byggnationen behöver vi hämta mera material. Långa två tumm fyror. Sedan exakt hur vi gör den behövs nog ingen närmare förklaring till i och med att vi redan har gjort en.
Uppskattning av tidsåtgång: 4 kvällar el. 1 dag


Banmarkering långrakan
Vi har fått tegelsten som skall grävas ner till hälften och "sättas". Det har redan kommit på plats en hel del sten, men vi måste hämta tegelsten så det räcker enda fram. Sedan riktar vi markeringen genom att sätta snören i en rätt linje och i den höjd vi vill ha på markeringen.
Uppskattning av tidsåtgång: Ungefär fyra timmar plus den tid det tar att hämta materialet

Pit Lane
Vi skall ha en sådan och in-/ utfarten till pit lane samt markering bygger vi av samma material som markeringen på långrakan så att vi får ett enhetligt resultat. Framför förarställningen måste vi göra en upphöjning så att man kan "pitta" utan att stå tvikrokigt. Bredden på pitlane bör vara mellan 80 och 90 cm, infarten blir dock bredare ("sänka farten zon"). Att göra förhöjningen av pall verkar vara ett genomförbart alternativ. vi har lite pall till detta, men vi behöver mera... Upp och nerfarten bör vi kunna göra av bräder.
Uppskattning av tidsåtgång: 1 lördag eller söndag

Golv förarställning
Det bästa alternativet för att få golv i förarställningen är att byta plats på de två ställningarna vi redan har. Smidigast är att göra det med lastbilskranen. Leffe kommer att ställa upp på det så snart det fins möjlighet. När detta är gjort måste vi svetsa ihop dem så det blir stadigt och den övre inte kan glida av. Byter vi plats så att den undre blir utan golv har vi dessutom en utmärkt första plats att göra lite mekplatser på :-)
Uppskattning av tidsåtgång: 1 kväll

Curbs och annat
Vi borde även genomföra gjutningen redan nu i höst så att det enda vi gör när våren kommer är att måla det som skall målas. Vi gjuter manuelt med tjockare blandat betong så kan vi forma curbsen på plats. Vi gräver ner dem en liten bit och fäster armeringsjärn i backen som sticker upp lite. Till detta arbete behöver vi förutom betongen även låna en blandare och elverk så vi kan köra blandaren. Vatten att blanda med vore inte heller fel, men det kan i fall det behövs ordnas på plats. Det kommer också att vara behov för att gjuta lite vid in och avfart för pitlane för att få bort alla vassa tegelstenskanter och fylla i där stenen kurvar.
Uppskattning av tidsåtgång: 1 lördag eller söndag

Stenläggning inre hörn vinkelplatå
Jag skall kolla om vi kan få ner ett gäng stenar som kan användas till detta. Sedan skall dessa bäras på plats och läggas ut på ett snyggt sätt. Då när vi får hit stenar tycker jag vi skall passa på att välja ut några snygga som vi placerar ut där vi tycker att vi skall ha så kallade track marshals vid racing. Bilvändare kanske är ett bra svenskt ord för samma sak :-) Dessa placerar vi ut nu, sedan målar vi stenarna till våren och numrerar dem (sprayfärg och mall av kartong) för att visa vart man skall stå när man skall vara bilvändare.
Uppskattning av tidsåtgång: 1 kväll efter det att materialet har kommit på plats

Planering
Det fins några områden kvar som vi behöver lägga lite massa på och planera ut innan i kan så gräs. Jag tror att alla vet hur detta går till ;-)
Uppskattning av tidsåtgång: 1 kväll

Städning
Tittar man på området som det ser ut just ni är det inte så svårt att se vad vi behöver göra. Bort med kvistar, grenar, rötter och annat skräp som ligger ilte här och var.
Uppskattning av tidsåtgång: 1 kväll

Fyra dagar, åtta kvällar och några timmar alltså så har vi en bana vi verkligen kan vara stolta av sedan!

Nu återstår endast att utföra. Väl mött på Änge!!

Ytterligare en helg har passerat

Hej och hålla där :-)
Nu har ytterligare en helg passerat. Banbyggnationen går sakta framåt nu när vi istället kan leka... först av allt så vaknade vi lördag morgon med ett riktigt tråkigt höstväder. Vi skulle lyfta klubbstugan för att göra en grund till den så man ilade ner till Änge bara för att få se detta hämska syn:



Inte alls roligt, banan var fylld av vatten i princip överallt. Regnet gjorde också så att kranbilen som skulle lyfta stugan inte kom ner på området. Risken var för stor att den skulle fastna.

Jag ägnade istället lite tid åt att planera ut lite mera massa inuti en del av banan som det sedan skall växa gräs på. När detta väl var klart började jag luska ut hur vi skall göra den slutliga banmarkeringen, men regnet blev hela tiden tätare och til slut tvingades jag rymma in i bilen :-)

Det skulle visa sig dröja enda till sent på eftermiddagen innan regnet slutade forsa ner.
På tidiga kvällen var det uppehåll däremot så vi flyttade och lyfte upp det som skall bli körställningen. Eller det som kanske blir halva (det finns planer...) körställningen. När detta var klart gav vi oss för kvällen.

Vi var nog flera som trodde att det inte skulle bli något av att köra på söndag i och med att mängdar av ytvatten låg kvar lördag kväll...

Men sedan kom söndagen och tidigt på eftermiddagen såg banan så här ut, bilderna nedan är tagna från den nya körställningen:








Ser ni, banan hade torkat upp och den var riktigt bra att åka på, synd bara att grejena gick sönder för oss (läs: vi behöver köra många många flera träningsvarv :-)). Trots att det senaste veckorna har kommit en hel del nederbörd torkade alltså banan upp riktigt snabbt; perfekt!

Det var dock allt som hände under helgen. Men se upp, nästa postning blir en översikt över vad som kvarstår att göra innan vintern kommer.

Tills då,
simma lugnt och försök se till att det blir kanonväder kommande helg så att vi kan komma lite närmare målsattningen :-)

Packarbete

Hej,

Det har gått några dagar sedan senaste uppdatering nu, men det innebär inte att det inte hänt grejer på området. Det har däremot av olika anledningar inte hänt lika mycket som förut. Vädret har varit allt annat än roligt här ett tag. Dock har vattnet som kommit gjort riktigt gott åt banan som satt sig rätt så bra nu.

Sedan så har det gått en till helg utan att vi uppdaterat bloggen...
Anledningen: Nu när banan faktiskt var i körbart skick så kunde vi inte låta bli utan vi utövade faktiskt hobbyn :-) Tror ni det va kul att åka på banan? DET VA SKITSKOJ :-) :-)

Tyvärr var alla så upptagna med racing att inte en enda bild togs. Jag lovar dock att vi återkommer med actionbilder så det håller. Vi har även skrivit och lovat innan att vi skulle filma lite hopp o grejer så det återkommer vi också med!

Nu när en ny vecka är påbörjat är vi också i gång igen med arbete på området. Vi har i kväll påbörjat packning av dubbel-enkel kombinationen. Eller som vi kallar det, våldspaddning!!
Våldspaddning innebär att man tar ett styck padda, ett styck stropp och ett styck grävare. Sedan hänger man paddan i grävarn och lyfter upp, paddar ner, lyfter upp och paddar ner. Våldspadda är bra när massan är mjuk, precis när man lagt dit den. Våldspaddar gör man tills underlaget är så pass hårt att man kan köra upp med paddan.

Arbetet fortsätter i morgon kväll, vi ses på bloggen eller också kanske på Änge Raceway & RC-Park!!